Ein OBD-II-Motordiagnosetool, das mit einem Wi-Fi- oder Bluetooth-ELM327-Adapter funktioniert.
Diese Automobil-Diagnose-App zeigt Echtzeitdaten von den elektronischen Steuergeräten Ihres Fahrzeugs über einen ELM327-OBD-II-Adapter an. Sie bietet Live-Graphen, Datenprotokollierung zur späteren Überprüfung sowie Anzeige und Rücksetzung der Motorenfehlercodes (DTCs).
Sie können benutzerdefinierte Mindest-/Maximalgrenzen für jeden Sensor oder jedes PID festlegen, wodurch eine Warnung ausgelöst wird, wenn die Werte diese Schwellenwerte überschreiten.
Funktioniert mit sowohl Bluetooth- als auch Wi-Fi-Versionen von ELM327-OBD-Adaptern.
Für beste Leistung verwenden Sie Adapter der Version V1.5 bis V2.1; neuere Versionen melden häufig Verbindungsprobleme.
Wichtiger Hinweis:
ELM327-Geräte funktionieren nur mit OBD2-konformen Fahrzeugen:
US-Markt-Fahrzeuge, hergestellt ab 1996,
europäische Benziner ab 2001, Dieselmodelle ab 2003,
japanische Fahrzeuge ab ca. 2000.
Zusätzlich zu den Standard-OBD-II-Parametern sind fahrg Spezifische PIDs für diese Hersteller verfügbar:
BMW - (DIESEL, E91+AT)
BYD - (MT20U, ABS)
Chery - (MT20U, MT20U2, ActecoME797)
Chrysler/Dodge - (DIESEL, AT)
Citroen - (C4, C5, Sagem2000, CAN/AT6, EDC16C3 , MEV17.4.2)
Daewoo - (SiriusD42)
Fiat - (IAW49F, IAW5SF)
Ford - (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS )
Geely - (MT20U, MT20U2, M797)
GM/Chevrolet/Pontiac - (ECU, AT, ABS, SiriusD42)
GreatWall - (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
Honda - (Fit, Accord, CRV/DIESEL, Insight)
Jeep - (ECU, DIESEL, AT, TPMS)
KIA, Hyundai - ~15 PIDs pro Modell (ATF-Temperatur, Klopfen etc.)
Land Rover - (RANGE/3.6L, DISC4/3.0L, DISC3/TD6, FL2/TD4)
Lifan - (MT20U, MT20U2, ActecoME797, ME1788, ABS)
Mazda - (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)
Mercedes - (W203/CDI, W169/CVT, W168)
Mitsubishi - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI)
(Hinweis: Viele Mitsubishi-Modelle vor ca. 2000 unterstützen keine OBD-Protokolle und sind daher nicht mit ELM327 kompatibel.)
Nissan - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/METER, CONSULT2)
Opel - (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
Peugeot - (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)
Renault - (CAN/ECU, CAN/DIESEL, KWP/DIESEL, Sagem2000, KWP/EMS3132)
Skoda - (CAN UDS TSI/TFSI)
SsangYong - (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
Subaru - (ECU, ECU/DIESEL, SSM2, SSM2/DIESEL, SSM2/AT, KWP/ABS)
Suzuki - (CAN/ECU, KWP/ECU)
Toyota - (CAN/ECU, KWP/ECU, Prius10,Prius20,Prius30/Alpha,Prius30/AC)
VAG - (TDI/2.5L, CAN UDS TSI/TFSI)
Volvo - (D5/P3)
VAZ - (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74 KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M,H4M)
GAZ - (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2)
ZAZ - (MIKAS10.3/11.3, MR140)
UAZ - (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2, M86CAN)
Diese Liste der unterstützten Modelle und Parameter wird regelmäßig erweitert.
Nicht alle für einen bestimmten Hersteller aufgeführten PIDs sind möglicherweise für Ihr spezifisches Fahrzeug verfügbar. Sie können die gewünschten PID-Typen in den Einstellungen > PID-Typen filtern.
Für einige Modelle (derzeit bestimmte Mitsubishi-Fahrzeuge) ermöglicht die App die Steuerung von Zusatzsystemen wie Kühlventilatoren und Kraftstoffpumpen.
Um MUT-Parameter zu lesen und Aktoren bei CAN-fähigen Mitsubishi-Modellen (Montero/Pajero IV, Outlander 2 usw.) zu steuern, erstellen Sie ein Profil mit dem ISO 9141-2-Protokoll. Verwenden Sie für andere CAN-Parametprofile ISO 15765-4 CAN (11bit 500K) oder Auto.
Hinweis: Nicht alle Mitsubishi-CAN-Bus-Fahrzeuge unterstützen ISO 9141-2-Verbindungen.
Für die Erstellung benutzerdefinierter Parameter stehen umfangreiche Anpassungsoptionen zur Verfügung.
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Zuletzt aktualisiert am 30. September 2024
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